T40*5絲桿

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梯形絲杠具有自鎖功能，由于其螺紋升角小于靜摩擦角。

　　設(shè)靜摩擦系數(shù)為f，則tanα=f      α=arc（tan（f））  α就是靜摩擦角。

梯形絲杠的重要性能參數(shù)為軸向負(fù)載和轉(zhuǎn)速 （rpm），這兩者的關(guān)系可用壓力速度 （PV） 曲線透露表現(xiàn)

 因?yàn)樘菪谓z杠在運(yùn)行時(shí)使用滑動(dòng)面支持負(fù)載，因此會(huì)產(chǎn)生摩擦生熱征象，這個(gè)過(guò)程中，滑動(dòng)面也會(huì)出現(xiàn)磨損。PV 曲線定義了負(fù)載和速度的安全運(yùn)行極限。當(dāng)負(fù)載增大時(shí)，必須降低轉(zhuǎn)速，以防止過(guò)熱和磨損；反之亦然。如許，在負(fù)載較小時(shí)可以實(shí)現(xiàn)高的絲杠旋轉(zhuǎn)速度，而在負(fù)載較大時(shí)，則絲杠需緩慢運(yùn)行。必要細(xì)致的是，在不增長(zhǎng)轉(zhuǎn)速的情況下，可以通過(guò)增大絲杠的導(dǎo)程來(lái)進(jìn)步絲杠的直線速度。這個(gè)方法可以延伸絲杠的使用壽命。建議對(duì)梯型絲杠采用油潤(rùn)滑 ,分外是油池潤(rùn)滑或滴油潤(rùn)滑法更有用。油池潤(rùn)滑是最適當(dāng)?shù)姆椒?,由于這種方法可以知足苛刻的條件 , 例如高速、重負(fù)荷或外部熱傳遞 , 并且使梯型絲杠冷卻。滴油潤(rùn)滑適合于中低速度和中輕負(fù)荷的情況。

絲杠冷校。冷校也存在以下兩種情況：一是在粗車前絲杠毛坯料的校直，以保證粗車后車圓；一是螺紋粗車后，在半精車或精車螺紋前進(jìn)行。其作用和熱校直相同，保證加工順利進(jìn)行和提高絲杠加工后的幾何精度。冷校直的方法有兩種，通常采取的方法是在手壓床上進(jìn)行，毛坯料校直是在手壓床工作臺(tái)上墊兩個(gè)等高的V形鐵支承工件。半成品校直則用手壓床的兩頂尖頂住絲杠的中心孔支承。這種方法是用百分表找到絲杠彎曲部分的最點(diǎn)，用壓床的壓頭直接壓最點(diǎn)（壓半成品時(shí)中間需墊木板），使工件產(chǎn)生塑性變形，使變曲度控制在工藝要求范圍內(nèi)。這種方法校直的工件，在經(jīng)過(guò)精加工或熱處理后，工件有可能會(huì)反彈回去，即全部或部分恢復(fù)到校直前的狀態(tài)，造成工件精加工后的精度喪失，影響產(chǎn)品質(zhì)量五、切削方式的改變

校直一般分冷校和熱校兩種，視工藝要求和坯料情況而定。1.熱校。通常在兩種情況下采用熱校直。一是在熱處理后進(jìn)行（絲杠一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理），以消除粗加工和熱處理中所產(chǎn)生的彎曲變形。其方法是在工作件熱處理后，當(dāng)工作件冷卻到一定程度時(shí)，檢查工件變形大小，如超過(guò)圖樣技術(shù)要求，需進(jìn)行校直，一般在手壓床上進(jìn)行，校到工藝要求以內(nèi)。這樣校直，工件不易回彈，保證工作精加工之后的質(zhì)量。另一種熱校方法是在半精加工后進(jìn)行，其方法是將半精加工后的工件校直后，在一定溫度的油池內(nèi)浸泡，使工件校直過(guò)程中的應(yīng)力得到消除，工件內(nèi)部組織穩(wěn)定，精加工之后不易再變回去（恢復(fù)到校直前的狀態(tài)），使工件精加工后的精度得以長(zhǎng)期保持。此方法一般用于精度要求較高的絲杠。