絲杠螺母

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絲杠螺紋的旋合長(zhǎng)度分為三組，分別稱(chēng)為短旋合長(zhǎng)度（S）、中旋合長(zhǎng)度（N）和長(zhǎng)旋合長(zhǎng)度（L）。在一般情況下，中等旋合長(zhǎng)度（N）用的較多，可以不標(biāo)注。

梯形螺紋副的公差代號(hào)分別注出內(nèi)、外螺紋的公差帶代號(hào)，前面是內(nèi)螺紋公差帶代號(hào)，后面是外螺紋公差帶代號(hào)，中間用斜線(xiàn)分隔。

多線(xiàn)螺紋絲杠：Tr36×14（P7）-LH-7e-140

               Tr:螺紋種類(lèi)代號(hào)（梯形螺紋）

               36：公稱(chēng)直徑

14（P7）：導(dǎo)程（螺距）

               LH：左旋

               7e：外螺紋公差代號(hào)

               140：旋合長(zhǎng)度

絲杠車(chē)刀的選擇

車(chē)削端面和臺(tái)階，通常使用90度偏刀和45度刀，安裝時(shí)應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)刀尖要嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件中心，否則會(huì)使工件端面中心留有凸臺(tái)，甚至出現(xiàn)刀尖崩刃。

用45度刀車(chē)端面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面光滑，大小平面均可車(chē)削，應(yīng)用較多；

用90度左偏刀從外向中心進(jìn)給車(chē)端面，適合車(chē)削尺寸較小的端面或一般的臺(tái)階面；用90度右偏刀從中心向外進(jìn)給車(chē)端面，適合車(chē)削中心帶孔的端面或一般的臺(tái)階端面；用左偏刀車(chē)端面，刀頭強(qiáng)度較好，適宣車(chē)削較大端面，尤其是鑄、鍛件的大端面。

絲杠為了減少或消除這種變形，可采用如下方法：1.在卡盤(pán)的每只卡爪與工件之間墊入Φ4mm×10mm的鋼絲，夾入長(zhǎng)度為15～20mm。墊入鋼絲后，使工作件與卡爪之間成線(xiàn)接觸，從而使工件與卡爪之間可以有稍許相對(duì)運(yùn)動(dòng)。避免工作件被卡爪卡死，起到方向調(diào)節(jié)的作用，減少工件的彎曲變形2.將機(jī)床尾座頂尖改為帶彈簧的彈性頂尖。彈力大小由頂尖頂緊的程度決定。當(dāng)工作件受切削熱產(chǎn)生膨脹而伸長(zhǎng)時(shí)，推動(dòng)頂尖壓縮彈簧作軸后移，避免了工件產(chǎn)生彎曲變形，從而保證加工精度3.采用縮頸法。在絲杠卡盤(pán)一頭車(chē)出一個(gè)縮頸部分，縮頸部分的直徑d=D/2（D為絲杠的坯料外徑）。

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