異形絲杠

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       機(jī)床絲杠主要由絲杠與絲母的間隙引起, 特別是普 通絲杠發(fā)生這種故障更為頻繁。這是由于在程序開 始試運(yùn)行時(shí), 測(cè)定的絲杠間隙被補(bǔ)償?shù)匠绦蛑? 保證 了加工尺寸的正確性。但當(dāng)機(jī)床運(yùn)行一段時(shí)間后, 磨損速度變快, 絲杠傳動(dòng)造成的積累誤差使加工尺 寸超差( 這個(gè)超差值并不固定而是隨時(shí)間的推移而 逐漸變化) 。這可通過修改加工程序或重新調(diào)整絲 杠間隙來排除這類故障。 故障現(xiàn)象 4: 工件軸向或徑向尺寸不穩(wěn)定。 分析: 工件加工后, 某方向的尺寸有大或小的變 化, 沒有規(guī)律, 而另一方向則穩(wěn)定不變。這是由絲杠 軸向竄動(dòng)造成的切削力矩的, 大小直接影響絲杠竄 動(dòng)量的大小, 因此切削速度、 工件材質(zhì)等因素均可影 響加工尺寸的 變化。此 時(shí)應(yīng)檢查 絲杠兩端 的軸承 座。CW6163絲杠一根CW6163機(jī)床的長絲杠,螺紋牙型側(cè)面已嚴(yán)重磨損,彎曲1.5mm,中心孔損傷。為使其達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn),對(duì)其校直,修正中心孔,恢復(fù)直線度。

梯形絲杠的主要性能參數(shù)為軸向負(fù)載和轉(zhuǎn)速(rpm)，這兩者的關(guān)系可用壓力速度(PV)曲線表示。

由于梯形絲杠在運(yùn)行時(shí)使用滑動(dòng)面支撐負(fù)載，因此會(huì)產(chǎn)生摩擦生熱現(xiàn)象，這個(gè)過程中，滑動(dòng)面也會(huì)出現(xiàn)磨損。PV曲線定義了負(fù)載和速度的安全運(yùn)行極限。當(dāng)負(fù)載增大時(shí)，必須降低轉(zhuǎn)速，以防止過熱和磨損；反之亦然。

這樣，在負(fù)載較小時(shí)可以實(shí)現(xiàn)高的絲杠旋轉(zhuǎn)速度，而在負(fù)載較大時(shí)，則絲杠需緩慢運(yùn)行。需要注意的是，在不增加轉(zhuǎn)速的情況下，可以通過增大絲杠的導(dǎo)程來提高絲杠的直線速度。這個(gè)方法可以延長絲杠的使用壽命。

為了確定所需的梯形絲杠系統(tǒng)的規(guī)格，必需清楚驅(qū)動(dòng)負(fù)載所需的扭矩對(duì)于滑動(dòng)絲杠選型很重要。只要知道滑動(dòng)絲杠的效率，所需的扭矩可以輕松算出。導(dǎo)程越大，所需的扭矩值越大，同時(shí)絲杠的效率也會(huì)提升。

梯形絲杠的加工過程

車Tr36x6的絲杠（對(duì)普車而言）

            首先算出要加工的各部尺寸

            公稱直經(jīng)（d） 直經(jīng)￠30不用算

            中經(jīng)(d2) 公式 d2=d-0.5P

              P  螺距

           0.5 是牙頂間隙 用ac表示，1.5-5螺距牙頂間隙為0.25 ，6-12為0.5 ，14-44為1

            就可 算出中經(jīng)： d2=d-0.5P=36-0.5x6=33mm

             牙高（h3） h3=0.5P+ac=0.5x6+0.5=3.5mm

           小經(jīng)（d3） d3=d-2h3=36-2x3.5=29mm

             牙頂寬（f）f=0.366xP=0.366x6=2.196mm

              0.366為常數(shù)

把這些尺寸算出來以后，就開始車絲杠；把毛坯一夾一頂。首先把公稱直經(jīng)￠36車到￠36.30mm，在把絲杠兩邊的小軸車到￠29；車好后裝一把車三角螺紋的尖刀刻線，要刻兩條線，在刻線之前要調(diào)速，速度調(diào)到車螺紋的速，在掛輪，按Tr￠36x6的掛輪。掛好后，刻線，線不要刻得太深，一條線刻好以后，在進(jìn)小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每種車床的型號(hào)不用而它的刻度也不相同）。就得進(jìn)44小格（因?yàn)樗难缹挒?.196）,就把牙寬刻出來了。

現(xiàn)在開始車絲杠，裝粗加