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無桿氣缸的來源：
　　無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念最初由origa提出并實踐，origa憑自己先進的技術研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設備集成節(jié)省了空間。

KF導軌型無桿氣缸詳細參數(shù)

負載，作用力和力矩


技術資料以下圖表顯示最大允許負荷。如果多個力和力矩同時作用在氣缸上時，那么下面這個公式必須要滿足;	表格中所示的最大允許值適用于輕的，無震動操作，即使在動態(tài)下也不應超過此值
負載總量不應超過>1	*請注意: 當使用緩沖圖表時，導軌活塞連接件的質(zhì)量應加到整個運動質(zhì)量里邊

KF導軌型無桿氣缸具備：

1.內(nèi)置式防塵系統(tǒng)

2.內(nèi)置式油脂潤滑

3.任意行程可達3700.m的特點.

4.陽極氧化鋁導軌滑塊，滑塊安裝尺寸相當于FESTO的DGPL-KF

5.經(jīng)拋光和硬化的鋼制導軌

6.適用于各方向上的高負載

7.高精度

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