適用范圍:隧道、地鐵道、高架橋、大型體育場所、走廊、收費(fèi)站、海底隧道、天橋過道
性能特點(diǎn):
· 外殼鋁型材拉伸而成,表面氧化處理,封蓋鋁壓鑄壓鑄而成,表面噴塑防腐處理;
· 光源和電器分開設(shè)計(jì),更有利散熱;
· 進(jìn)口高純度鋁反射器,提供卓越的光學(xué)性能;
· 精確的電腦配光設(shè)計(jì),可選專門為無極燈矩形光源設(shè)計(jì)的反光器;
· 5mm鋼化玻璃,耐高溫、抗沖擊;
· 高強(qiáng)度發(fā)泡實(shí)心硅膠密封圈,防塵防水等級高;
· 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB7000.1 IP65
· 選用低頻無極燈作為光源,光線柔和,眩光值低,壽命長達(dá)5w小時(shí)
· 【可選配件F】內(nèi)置保險(xiǎn)管,提高電氣安全性;
· 【可選配件R】呼吸器,有效提高燈具使用壽命;
· 【可選配件S】開關(guān)控制器,打開玻璃時(shí)自動(dòng)切斷電源;
· 【可選配件C】遠(yuǎn)程控制芯片,單燈控制或者集中控制;
隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象,為了對隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),就有必要先了解些基本的視覺問題。在白天,駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺問題:剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對于隧道內(nèi)的高很多,如果隧道足夠長,駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞,這就是“黑洞”現(xiàn)象;如果隧道很短的話,在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”。進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道,視覺會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間,然后才能看清隧道內(nèi)部的情況,這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”。在隧道中間段,由于汽車排出的廢氣集聚,形成煙霧,汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射,形成光幕和降低前方障礙物與其背景(路面,墻面)之間的亮度對比度,影響障礙物的能見度,給視覺功能帶來不利影響。隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口,對駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光,從而看不清路況,容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明,內(nèi)部照明和出口照明。其中對入口照明的要求更加嚴(yán)格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言,白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度,車速,入口處的視場和隧道的長度來確定的。
【感謝您瀏覽本條信息,感謝您的支持,歡迎在線或來電詳談】