led路燈燈殼

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LED路燈定價的依據(jù)是什么？

如果按照整套LED路燈的價格來計算，主要價格組成分三個部位：含光源燈具，LED路燈電源，路燈燈桿。

細分一點來說，還有區(qū)分燈具的款式大小，光源的網(wǎng)速大小以及品牌，LED路燈電源要區(qū)分品牌跟瓦數(shù)，至于燈桿區(qū)分高度、材質(zhì)、厚度等，另外一些包裝費用、埋地籠等也是價格的一小部分。

整體來說，LED路燈價格組成是根據(jù)具體的需求配置來定的，是沒有標(biāo)準(zhǔn)的定價的，看起來同樣配置相同款式的led路燈價格往往可以搭配出幾種不同的價格。

不同的需求配置對應(yīng)不一樣的價格，那么LED路燈廠家如何定價才適合呢？一般來說，LED路燈行業(yè)如今相對成熟了，價格可謂越來越透明了，LED路燈工程采購商也更懂價格了。

一般來說，除去全部的成本以外，加上5%-10%的企業(yè)利潤基本上就是最終面向市場的價格了。LED路燈價格組成還要比太陽能路燈價格要相對簡單些，也更好去做計算對比，相同配置下的價格差異越來越小。

led路燈技術(shù)難點

   在實際應(yīng)用中受自然條件的影響，太陽能LED路燈長期處于背陰或云層遮擋時。

   蓄電池將處于欠壓狀態(tài)并導(dǎo)致LED路燈不亮影響照明。能量互補方案在每盞LED路燈配置智能控制模塊，采用WC或PLC技術(shù)對LED路燈進行組網(wǎng)管理，協(xié)調(diào)器通過多種通信方式將所有LED路燈的運行信息發(fā)送到遠端的監(jiān)控平臺，系統(tǒng)在獲得某兩個LED路燈的能源均衡控制信息后，通過ZigBee無線組網(wǎng)智能管理功能，應(yīng)用優(yōu)化能源互補運算法則向相關(guān)的測控模塊發(fā)出能源均衡控制信號，對應(yīng)的測控模塊收到命令后開啟連接的兩個功率MOS管，讓高電量的蓄電池向低電量的蓄電池充電，達到充分合理分配能量的智能管理模式，實現(xiàn)對每臺LED路燈實時監(jiān)控及采集數(shù)據(jù)并分析處理，解決系統(tǒng)內(nèi)LED路燈之間電能差異的調(diào)配。

LED智慧路燈在國外發(fā)展情況如何？

  提起智慧路燈，大家已經(jīng)非常熟悉。除了一般的照明功能，智慧路燈的監(jiān)控、空氣質(zhì)量監(jiān)測、無線上網(wǎng)、充電等功能讓路燈成為了一個多功能的集合體。

  近年來隨著智慧城市的建設(shè)，智慧路燈在全國也遍地開花。那么，智慧路燈在國外的發(fā)展怎樣呢？  

   2016年，美國洛杉磯決定把街上的路燈從原來的高壓鈉燈換成了LED燈，整個過程需要花費四年時間，共涉及7200多公里長的道路。這些LED路燈還全部是智能聯(lián)網(wǎng)的。未來，智能路燈還可以響應(yīng)周圍的情況來工作，比如在發(fā)生緊急情況時閃爍，提醒過往行人以及給救護車等引路。除此之外，LED路燈節(jié)省下的電將被用來運行100個電動汽車充電站。

   半個柏林的路燈變成充電樁

   整個德國而言，有約200，000個電線桿可供使用。在柏林，近1000個電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。德國的能源供應(yīng)商Grundgrün預(yù)測，很快柏林的每個街燈都將有這一充電功能。