led燈具批發(fā)價格

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LED相比普通路燈的優(yōu)勢在哪

1、電費對比：

使用60W LED路燈一年產(chǎn)生的電費，僅為使用250W 普通高壓鈉燈路燈一年產(chǎn)生的電費的20％，大大節(jié)省了用電開支，是理想的節(jié)能降耗產(chǎn)品，也順應(yīng)了構(gòu)建節(jié)約型社會的趨勢。

2、鋪設(shè)費用對比

LED路燈功率是普通高壓鈉燈路燈的1/4，鋪設(shè)銅電纜所需截面積只要求普通路燈的1/3，節(jié)省了大量鋪設(shè)費用。

綜合以上兩項節(jié)省的費用，使用LED路燈較之使用普通高壓鈉燈路燈，前者可使業(yè)主在一年內(nèi)收回初期增加投入的成本。

3、照度對比：

使用LED 60W路燈可達到250W高壓鈉燈的照度，大大降低了使用功率； LED路燈因其使用功率低，可與風能、太陽能結(jié)合，使用在城市次干道上。

4、使用溫度對比：

比之普通路燈，LED路燈在使用過程中產(chǎn)生的溫度低，連續(xù)使用不會產(chǎn)生高溫，不發(fā)黑不燒黑燈罩。

5、安全性能對比 ：

目前市場上的冷陰燈、無極燈，都是通過高壓點極激發(fā)X光照明，含有害金屬如hg等，及有害射線；與之相比，LED路燈屬于安全低壓產(chǎn)品，在安裝和使用的過程中大大降低了安全隱患。

6、環(huán)保性能對比：

普通路燈含有害金屬，光譜中含有有害射線。與之相比，LED路燈光譜純凈，不含紅外線和紫外線，沒有輻射，不會產(chǎn)生光污染，且不含有害金屬，廢棄物可回收利用，屬于典型的綠色環(huán)保照明產(chǎn)品。

7、使用壽命與質(zhì)量對比：

普通路燈的平均使用壽命是12000小時，更換路燈不僅成本高，而且影響交通，在隧道等地施工尤其不便；LED路燈的平均壽命為100000小時，按每天使用10小時計，使用壽命長達十年以上，一勞永逸。除此之外，LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好，質(zhì)量穩(wěn)定，在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護產(chǎn)品。

隨著LED照明技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，性能和安全標準無論在國家層面、行業(yè)層面還是地方層面都得到了充分的認識，也制定了大量的這類標準?？傮w來看，安全和性能指標已經(jīng)不是路燈隧道燈技術(shù)發(fā)展趨勢中最為敏感的問題了。

　　目前反而是燈具的可維護性、可替換性以及接口標準化的問題成為制約這些公用照明產(chǎn)品大范圍使用和推廣的關(guān)鍵。拿路燈來講，雖然說這幾年LED路燈的滲透率在國內(nèi)路燈市場的比重越來越高，但縱觀規(guī)模較大的城市以及省會城市，如：北京、上海、南京、蘇州等雖有大規(guī)模更換的想法但是仍然沒有計劃。究其原因，是目前的LED路燈在可維護性、不同廠家產(chǎn)品的可替換性方面的不足引起了業(yè)主的擔憂，嚴重制約了LED燈具的大范圍應(yīng)用推廣。

　　即使LED燈具的壽命可以超過50000小時，6年以后業(yè)主同樣面臨更換的問題;對于傳統(tǒng)燈具，業(yè)主只需要更換光源即可，通常燈具燈殼的使用壽命可以超過20年。而對于整體式的LED燈具，業(yè)主需要更換整燈，帶來的結(jié)果是：一燈具本身的更換成本高、二更換操作難度大費用高。更換新的燈具業(yè)主可能會重新招標，改變了原有的隧道維護程序，對維護單位和決策單位帶來新的問題。另外，不同廠家的燈具如果不能互換，業(yè)主在使用中會受到廠家的牽制，影響了業(yè)主使用LED燈具的積極性。因此，基于此開發(fā)“接口標準化、光源模塊化、控制智能化”的LED燈具對于LED的廣泛應(yīng)用具有非常重要的意義。

　　光源模塊化路燈隧道燈的核心思想是：LED光源為一個模組，在燈具中LED光源模組、電源作為更換主體，在維護過程中獨立更換;需要解決的技術(shù)難點為即要保障光源模組的可靠性使用、又要實現(xiàn)徒手操作現(xiàn)場易更換;標準上要實現(xiàn)接口的統(tǒng)一性和不同廠家的互換性。

　　最后，LED作為新型光源的優(yōu)勢是智能控制，因此，對應(yīng)用于隧道照明的智能系統(tǒng)及系統(tǒng)的協(xié)議也應(yīng)是統(tǒng)一標準化的。但是，接口標準化這個事情關(guān)系到行業(yè)的發(fā)展趨勢，不是各個廠家閉門造車自己做自己的，而是由相關(guān)單位牽頭領(lǐng)導，廠家參與共同解決一些技術(shù)關(guān)鍵點，首先在小范圍內(nèi)統(tǒng)一進而逐步擴大應(yīng)用的過程。目前，國際的Zhaga聯(lián)盟，在我國包括半導體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、上海市建交委、重慶隧道交通設(shè)計院以及廣東省科技廳等都建立了相關(guān)組織，在道路隧道照明領(lǐng)域積極開展了接口標準化的工作，并且都在小范圍內(nèi)得到了一定的應(yīng)用。最終這些標準的推廣應(yīng)用范圍，一方面取決于部門的強制推廣情況，另一方面取決于用戶的接受程度。

到底是交流電LED路燈還是太陽能LED路燈

現(xiàn)在可能已經(jīng)很少有人懷疑LED路燈相對于高壓鈉燈路燈的優(yōu)越性。然而遺憾的是目前大多數(shù)的LED路燈仍然采用交流電供電，一方面是交流電路燈的技術(shù)已經(jīng)是十分成熟，而太陽能路燈還有很多不確定因素，另一方面主要的考慮仍然是太陽能的初始投資過大，從而忽略了太陽能供電的很多根本優(yōu)越性。

人所周知太陽能最重要的一個優(yōu)點是它是一種取之不盡用之不竭、最清潔的可再生能源！它可以真正解決地球變暖的問題！它將最終取代所有的能源！

然而真正要用太陽能來取代一切能源還是一個長期而艱難的任務(wù)，雖然太陽能無處不在，然而它的采集需要一定的照射面積。顯然沙漠是理想的地點，但是長距離的輸配電將會消耗大量的昂貴銅材，只有緊鄰沙漠的大城市才有試用的價值。而在一般人煙密集地區(qū)的大城市是很難找到這樣一個空曠開闊的地點的。農(nóng)村則受到經(jīng)濟條件的限制，不大可能現(xiàn)在就大面積推廣。任何新生事物好先從小打小鬧開始，而且采用“自產(chǎn)自銷”的方法，路燈就是一個適合的先采用太陽能的試點工程。而且，節(jié)能和減排一樣，必須先由國家機構(gòu)倡導，甚至像德國那樣采用國家補貼的方法來推廣。幸好路燈工程本來就是國家工程，是由國家機構(gòu)來進行招投標的。所以國家機構(gòu)的決策人士一定要認識清楚，LED路燈是肯定要取代高壓鈉燈的，同時，太陽能LED路燈也是一定要取代交流電LED路燈的。