潤滑油廠家

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重汽專用機油  新濰動力柴油機油盡在豪馬克潤滑油廠家

　　回顧國際潤滑油品牌在中國潤滑油市場的異軍突起，不難發(fā)現(xiàn)，他們剛進入中國市場的時候，背后就已經(jīng)捆綁上了世界汽車制造商和設備制造商，他們通過和這些廠商的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，借助OEM認證能夠順利進入“配套”領域，通過“”品牌方式展開了強有力的營銷。

　　潤滑油廠商利用車主對汽車常識不盡了解的信息不對稱，以及轎車消費者對車的愛護心理，和汽車廠商聯(lián)合利用“假如你不使用所推薦的潤滑油，那么所造成的一切后果自負”等隨行文件讓消費者購買了品牌的潤滑油;此外，各國外潤滑油公司還利用強大的財力、物力和品牌優(yōu)勢，對各汽車維修廠、站進行營銷，讓汽車修理廠、維修廠只能銷售它們品牌的潤滑油產(chǎn)品，這就是國外品牌整合價值鏈的強大能力。

一般來說，粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。如果將同粘度級別的柴油機油用在了汽油發(fā)動機里，會產(chǎn)生以下幾個問題：

1、引起發(fā)動機溫度過高：柴油機油的粘度大于汽油機油，摩擦較大，引起發(fā)動機升溫，而溫度升高會加速油變質(zhì)，機油壽命就要減半。

2、增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出現(xiàn)干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因。

添加劑有區(qū)別

同樣體積的柴油機油含有的添加劑更多：為什么呢？因為柴油機在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多，這時就要求更多的清潔分散劑，這種添加劑有多方面的作用，但是主要的作用有兩個：對酸進行中和、清潔發(fā)動機內(nèi)部。

柴油機油更多的抵氧化劑：燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒后會產(chǎn)生硫酸和亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，更多的添加劑防止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而汽油機油在這方面則沒有如此嚴格的要求。

柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，零部件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，最終導致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣！

排氣和催化式排氣凈化系統(tǒng)。柴油機和汽油機的催化式排氣凈化器不同。柴油機油里加入了更多的抗磨劑，一般是ZDDP，因此柴油發(fā)動機的排放物對凈化器有更高要求，柴油機的凈化器進行了專門的處理來應對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給汽油機的排氣凈化器帶來問題。

車用潤滑油廠家

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