智能交通

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中國(guó)智能交通行業(yè)前景規(guī)劃及投資決策建議研究報(bào)告(上下卷)(2013-2018年)
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 中國(guó)核心報(bào)告網(wǎng)
【出版日期】動(dòng)態(tài)更新
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【報(bào)告目錄】

第一章　智能交通系統(tǒng)相關(guān)概述
　　1.1　智能交通系統(tǒng)的概念
　　　　1.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義
　　　　1.1.2　智能交通系統(tǒng)的特點(diǎn)
　　　　1.1.3　智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
　　1.2　智能交通系統(tǒng)的功能
　　　　1.2.1　順暢功能
　　　　1.2.2　安全功能
　　　　1.2.3　環(huán)境功能
　　1.3　智能交通的主要子系統(tǒng)
　　　　1.3.1　交通信息服務(wù)系統(tǒng)
　　　　1.3.2　交通管理系統(tǒng)
　　　　1.3.3　公共交通系統(tǒng)
　　　　1.3.4　車輛控制系統(tǒng)
　　　　1.3.5　貨運(yùn)管理系統(tǒng)
　　　　1.3.6　電子收費(fèi)系統(tǒng)
　　　　1.3.7　緊急救援系統(tǒng)
第二章　中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境
　　2.1　政策環(huán)境
　　　　2.1.1　行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和管理體制
　　　　2.1.2　交通運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展的政策導(dǎo)向
　　　　2.1.3　《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀
　　　　2.1.4　《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
　　　　2.1.5　《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》發(fā)布
　　2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
　　　　2.2.1　2011年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　2.2.2　2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　2.2.3　2011年我國(guó)智慧城市建設(shè)成效顯著
　　　　2.2.4　2012年中國(guó)智慧城市建設(shè)走勢(shì)分析
　　　　2.2.5　智能交通系統(tǒng)對(duì)于城市發(fā)展的作用
　　2.3　產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況
　　　　2.3.1　高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
　　　　2.3.2　軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
　　　　2.3.3　電子信息制造業(yè)
　　　　2.3.4　新材料產(chǎn)業(yè)
　　2.4　產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況
　　　　2.4.1　我國(guó)信息化水平全面提升
　　　　2.4.2　交通運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)
　　　　2.4.3　汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)張
　　　　2.4.4　物流行業(yè)蓬勃發(fā)展
第三章　國(guó)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　3.1　國(guó)際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述
　　　　3.1.1　國(guó)際智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
　　　　3.1.2　國(guó)外智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
　　　　3.1.3　發(fā)達(dá)國(guó)家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐
　　3.2　部分地區(qū)智能交通發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.2.1　美國(guó)
　　　　3.2.2　歐洲
　　　　3.2.3　日本
　　　　3.2.4　澳大利亞
　　　　3.2.5　新加坡
　　3.3　國(guó)外智能交通系統(tǒng)案例介紹
　　　　3.3.1　洛杉磯市自動(dòng)交通監(jiān)測(cè)和控制中心
　　　　3.3.2　洛杉磯市公共汽車信號(hào)優(yōu)先技術(shù)
　　　　3.3.3　墨爾本市自由流電子收費(fèi)系統(tǒng)
　　　　3.3.4　日本岡山市推出新型智能紅綠燈
　　　　3.3.5　新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng)
第四章　2011-2012年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
　　4.1　中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
　　　　4.1.1　起步階段（2000年之前）
　　　　4.1.2　實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段（2000-2005年）
　　　　4.1.3　高速發(fā)展階段（2005年至今）
　　4.2　中國(guó)發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性
　　　　4.2.1　城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快
　　　　4.2.2　機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升
　　　　4.2.3　交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題加劇
　　　　4.2.4　政策空間收窄使智能交通成必然選擇
　　4.3　中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況