主要施工工序為:先澆筑好混凝土構件,并在構件中預埋預應力筋轉向塊;待混凝土達到頂期強度后(一般不低于混凝土設計強度的75%),穿入預應力筋、并定位;利用構件本身作為受力臺座進行張拉(一端錨因一端張拉或兩端同時張拉),在張拉預應力筋的同時,使混凝土受到預壓。張拉完成后,在張拉端用錨具將預應力筋錨住,從而形成體外預應力結構。一套完整的體外預應力體系的組成還應包括體外預應力防護系統(tǒng)和體外預應力減振器等。混凝土斜拉橋與懸索橋屬此類結構的特例。?
與有粘結后張法預應力結構相比,體外預應力結構的優(yōu)點在于后張預應力筋布置靈活,并便于更換,但預應力筋的防火、防腐蝕及防沖撞等措施較為復雜。?
6 預應力施工工藝?
(1)制孔。
預應力孔道位置及材質應符合設計要求,并滿足灌漿工藝的要求。制孔管應管壁嚴密不易變形,確保其定位準確,管節(jié)連接應平順??椎厘^固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線。孔道成型后應對孔道進行檢查,發(fā)現孔道阻塞或殘留物應及時處理。后張法混凝土構件的預留于L道是由制孔器來形成的。常用的制孔器的型式有:?
①抽拔式制子L器,即在預應力混凝土構件中根據設L要求預埋制孔器具,待混凝土初凝后抽拔出制孔器具,從而形成預留孔道。采用抽拔式制子L器成型的預應力孔道,雖然造價較低,但施工較麻煩、孔道摩阻大、易穿孔漏漿,故只在一般特殊情況下采用。?
②埋人式制孔器,即在預應力混凝土構件中根據設計要求永久埋置制孔器(管道),從而形成預留孔道。通??刹捎媒饘倩蛩芰喜y管作為制孔器。這種預埋管道的構件。在混凝土達到設計強度后,即可直接張拉管道內的預應力筋。埋人式制孔器形成的子L道系統(tǒng)由孔道連接器、進漿口、出漿口、出氣孔(閥門)、閥連接、孔道排水、錨具過渡段及與錨具連接的壓漿保護罩組成一個封閉的孔道系統(tǒng),以防空氣和水的進入。孔道材料應由耐腐蝕材料制成,在結構設計年限內,其性能不得退化??椎老到y(tǒng)應與錨具、鋼束連接器及其他構件相一致。如孔道材料是非導體,孔道系統(tǒng)應與其一致并通過試驗檢驗是否可導。孔道應具有足夠的剛度,其定位間距及支撐應保證孔道的線形、位置及截面尺寸,并避免在混凝土灌濘過程個孔道支撐處變形。預埋金屬管道是常用的子L道制作方法,金屬波紋管由于其摩阻小、整體彎曲方便、局部承壓強度較大、制作及布設簡便,是目前最常用的預應力管道。塑料波紋管是近幾年國外發(fā)展起來的一種新型制孔器。?