**帶固定點綜合性能強度試驗系統(tǒng)

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為了提高座椅設計效率，加強汽車座椅的**性，有必要在做物理實驗之前，對座椅**性進行CAE分析。 汽車座椅**帶總成固定點系統(tǒng)是重要的被動**系統(tǒng)之一，其**性直接關系到乘員的防護能力，是汽車被動**的重要指標，也是車輛公告試驗的強制檢查項目。 西安力創(chuàng)（LETRY）公司座椅**帶固定點強度試驗系統(tǒng)，主要用于車輛靜態(tài)座椅強度、**帶錨鎖固定點強度試驗等。該試驗系統(tǒng)控制系統(tǒng)能自動標定試驗機準確度、能夠自動調零；每一套電液伺服作動器通過調整角度執(zhí)行不同方位試驗任務；多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制，自動調節(jié)系統(tǒng)的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調節(jié)技術，所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集；全數(shù)字顯示試驗力、位移（變形）等多個工程量，多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務。 試驗臺總體技術指標： 1．座椅**帶固定點強度試驗 1.1 試驗負荷：20kN；30kN ；50kN 1.2 作動器行程：1000mm(9通道) 1.3 負荷、變形兩種控制方式 1.4 負荷精度：優(yōu)于±0.5% 1.5 由初始零載荷加載到大載荷50kN的時間短為0.5s 2．電液伺服作動器的調整角度范圍：0—45° 3．試驗控制系統(tǒng) 3.1 每一套電液伺服作動器通過調整角度執(zhí)行不同方位試驗任務 3.2 多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制，自動調節(jié)系統(tǒng)的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調節(jié)技術，所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集。 4．試驗機控制系統(tǒng)能自動標定試驗機準確度、能夠自動調零。 5．全數(shù)字顯示試驗力、位移（變形）等多個工程量，多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務。 試驗軟件支持Win10及各種版本Windows操作系統(tǒng)，強大的數(shù)據處理功能，試驗條件和試驗結果自動存盤，顯示、打印符合相關國家標準的隨機成組試驗數(shù)據、試驗曲線、試驗報告，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、大專院校、機械制造、交通運輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價比的試驗設備。