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多通道協(xié)調(diào)加載試驗機

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試驗機

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  • 經(jīng)營模式:制造商
  • 注冊資本:1000萬人民幣
  • 企業(yè)類型:其他(制造商)
  • 主營產(chǎn)品: 未填寫
  • 公司地區(qū):陜西/西安
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基本參數(shù)
服務項目 試驗機 瀏覽量0 發(fā)布時間2024-11-21
品牌未填 所在地陜西 西安 起訂未填
供貨總量未填 發(fā)貨3天內(nèi)發(fā)貨 有效期至長期有效
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詳細說明
  • 產(chǎn)品特性:
  • 是否進口: 否
  • 產(chǎn)地:陜西西安
  • 加工定制:是
  • 品牌: 其他
  • 型號:letry
  • 類型:
  • 外形尺寸:
  • 重量:
  • 產(chǎn)品用途:單點靜態(tài)壓縮試驗;單點動態(tài)壓縮試驗;單點低頻疲勞試驗;單點低周循環(huán)疲勞試驗; 簡支梁三點彎曲動靜試驗;組合梁三點彎曲動靜試驗;多點協(xié)調(diào)加載試驗;結(jié)構力學試驗;交通工具造簸試驗。
  • 規(guī)格:
  • 是否跨境貨源:
西安力創(chuàng)(LETRY)公司生產(chǎn)的微機控制電液伺服多點協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng),用于對錨具、金屬制品、金屬小型構件、交通工具、建筑材料構件、砼制品構件、建筑小模型、橋墩減震橡膠墊、梁等進行: 單點靜態(tài)壓縮試驗;單點動態(tài)壓縮試驗;單點低頻疲勞試驗;單點低周循環(huán)疲勞試驗; 簡支梁三點彎曲動靜試驗;組合梁三點彎曲動靜試驗;多點協(xié)調(diào)加載試驗;結(jié)構力學試驗;交通工具造簸試驗。 系統(tǒng)部件功能及配置: 1、作動器內(nèi)置高精度位移傳感器,力值傳感器采用進口動態(tài)傳感器,作動器采用高速進口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。 2、控制器配置UPS電源,防止電源突然中斷時造成試驗機失控。 3、油箱由箱體、吸油口濾油器、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過濾網(wǎng)、液面指示器、電接點溫度表、空氣濾油器、出口截止閥、放油閥、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理,防止油箱腐蝕。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制。 4、試驗系統(tǒng)油源分多個油源并聯(lián)而成,油箱采用不銹鋼材料,分別設置啟動電機泵組,可獨立控制,以達到節(jié)省能源的效果,同時滿足各種構件不同工況同時工作的需求。電機帶手動變量泵,通過彈性聯(lián)軸器組成一套泵組。 5、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器、壓差發(fā)訊裝置、低壓回油濾油器、高壓蓄能器、防震壓力表、壓力表開關、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥、閥板連接油管及接頭組成。油泵打出高壓油,通過單向閥、高壓濾油器輸出給作動器,壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成,用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動壓力,確保輸出流量壓力平穩(wěn),**閥防止油源中啟動壓力超限。 6、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器、油管接頭、油管、閥門組成;進出油口采用串聯(lián)結(jié)構型式,將冷卻器連接到液壓回路里,油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫。 7、 油液獨立控制系統(tǒng)采用的拖動箱由箱體、交流接觸器、空氣開關、中間繼電器、超壓-超溫-超壓差報警回路、缺相保護回路組成。 8、控制系統(tǒng)用計算機 協(xié)調(diào)加載即指在同一時刻,各載荷按其所設定的大載荷的等百分比同步加載。協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)具有時變性、耦合性以及不確定性等特點。

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