端鉤型鋼纖維有何特點
鋼纖維的類型有很多，端鉤型鋼纖維是其中的一種，端鉤型鋼纖維的技術(shù)特點：
1、為變截面纖維，兩端頭均有增大截面的凸痕;
2、鋼纖維在砼構(gòu)件中滑移，兩端頭凸痕形狀不會變形，具有很強(qiáng)的錨固作用;
3、增強(qiáng)和增韌效果顯著。特別是韌性，荷載-擾度曲線下降緩慢，砼特性更接近于理想彈塑性體;
4、鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)要保證其破壞即斷裂時是韌性破壞而不是脆性破壞，就要保證錨固混凝土裂縫兩端中的鋼纖維在破壞時是被拔出來而不是被拉斷的，也就是鋼纖維本身的抗拉強(qiáng)度一定應(yīng)大于其拔出應(yīng)力。
鋼纖維的主要性能鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計方法大體與普通混凝土相同，不同點為：強(qiáng)度雙控標(biāo)準(zhǔn)（抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度）；鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計要求的彎拉強(qiáng)度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān)，每摻加0.5%（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉(zhuǎn)和施工性能，纖維在混凝土中不會結(jié)球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32%，2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優(yōu)于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強(qiáng)度提高2～20%；彎拉強(qiáng)度提高20～50%；劈裂抗拉強(qiáng)度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構(gòu)件需求技術(shù)指標(biāo)。鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。[1] 此外，高強(qiáng)鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預(yù)制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預(yù)制、現(xiàn)澆、生產(chǎn)施工等方面均已得到大量應(yīng)用，其優(yōu)良性能完全可以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境效益。一、粘結(jié)性由于鋼纖維與混凝土基體的界面粘結(jié)主要是物理性的，即以摩擦剪力的傳遞為主，因此對鋼纖維本身來說，應(yīng)該從纖維表面和纖維形狀兩個方面來改善其粘結(jié)性能。具體的方法有下列四種。1。使鋼纖維表面粗糙化、截面呈不規(guī)則形。采用熔抽法生產(chǎn)就能達(dá)到這個目的。因為鋼纖維在遇空氣急劇冷卻時，表面收縮不均勻而變得粗糙，同時截面也收縮成月牙形，增加與基體的接觸面積。銑削型鋼纖維一個表面光滑，另一個表面粗糙，也增加了與混凝土的接觸面積⒉沿鋼纖維軸線方向按一定間距對纖維進(jìn)行塑性加工。例如日本神戶制鋼
公司的“信柯”鋼纖維美國雷邦公司的“XOREX'鋼纖維（圖2-1,c）以及慶安鋼鐵廠的“S-2”和“S--3'號鋼纖維。由于表面壓成棱形，或壓成波形，增加了機(jī)械粘結(jié)力。⒊使鋼纖維的兩端異形化。如鋼錠銑削型鋼纖維兩端帶有錨固臺；美國貝克爾公甸的'DRAMⅨ'鋼纖維（圖2-1,e）和慶安鋼鐵廠的“S-4'和as-so型鋼纖維，.都是在兩端制成彎鉤；還有熔抽法抽取的大頭形鋼纖維。由于兩端的錨固作用，提高了抗撥力。⒋對鋼纖維表面涂覆環(huán)氧樹脂和表面微銹化處理。這種方法對界面粘結(jié)強(qiáng)度的提高不如前幾種方法，但也有一定的增強(qiáng)效果.小林一輔、比利時列日大學(xué)和章文綱等的試臉都證明有彎鉤的鋼纖維比平直鋼纖維的增強(qiáng)效果提高約一倍，小林一輔的試驗說明壓棱鋼纖維的效果接近有彎鉤的鋼纖維。這些異形鋼纖維不但提高了鋼纖維的強(qiáng)度，并且提高了韌度。波形鋼纖維雖然對提高鋼纖維混凝土強(qiáng)度的作用不大，但是能成倍地提高韌度。二：硬度無論哪一種加工方法制造的鋼纖維，在加工過程中都遇到高熱和急劇冷卻，相當(dāng)于淬火狀態(tài)。因此鋼纖維的表面硬度都較高。用于混凝土補(bǔ)強(qiáng)進(jìn)行攪拌時很少發(fā)生彎曲現(xiàn)象。如果鋼纖維過硬過脆，攪拌時也易折斷，影響增強(qiáng)效果。在熔抽法生產(chǎn)鋼纖維時，從熔抽輪下離心噴出的鋼纖維仍處于高溫狀態(tài)，必須用滾筒或振動輸送方法分散并進(jìn)行冷卻。否則鋼纖維聚集，熱量難以散發(fā)，反而起退火作用。三：耐腐蝕性關(guān)于鋼纖維混凝土耐腐蝕試驗的介紹可知，開裂的鋼纖維混凝土構(gòu)件在潮濕的環(huán)境中，裂縫處的混凝土碳化，碳化區(qū)的鋼纖維銹蝕，碳化深度和銹蝕程度隨時間增長而發(fā)展，對鋼纖維混凝土來說，主要是利用裂后弧度和裂后韌性，雖然裂縫寬度比鋼筋混凝土小，但是終究是有裂縫的，故此應(yīng)對在潮濕環(huán)境中，特別是在海濱使用的鋼纖維混凝土采取防防銹蝕措施. 試臉證明，在保證鋼纖維混凝土構(gòu)件具有同等承載能力的前提下，采用直徑較大的鋼纖維，能提高耐腐蝕性， 采用涂復(fù)環(huán)氧樹脂或鍍鋅的鋼纖維，將能提高耐腐蝕性，如果施工工藝許可的話，可只在混凝土表層1-2cm采用這種鋼纖維，必要時也可以采用不誘鋼纖維。影響因素編輯根據(jù)纖維增強(qiáng)機(jī)理的各種理論，諸如纖維間距理論、復(fù)合材料理論和微觀斷裂理論，以及大量的試驗數(shù)據(jù)的分析，可以確定纖維的增強(qiáng)效果主要取決于基體強(qiáng)度（fm），纖維的長徑比（鋼纖維長度l與直徑d的比值，即I/d），纖維的體積率（鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分?jǐn)?shù)），纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度（τ），以及纖維在基體中的分布和取向（η）的影響。當(dāng)鋼纖維混凝土破壞時，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度是改善纖維增強(qiáng)效果的主要控制因素之一。
鋼纖維混凝土是營建未來趨勢
鋼纖維混凝土是營建未來趨勢，由其眾多型狀之外型可知，有些型狀幾乎匪夷所思。鋼纖維一般均在6公分以下，因考慮水泥壓送車出口為4'ψ，不會影響混凝土輸送，由此可知為何一根小小鐵絲或鐵片，就要設(shè)計出如此多的外型的加工品，如彎弓型、波浪型、兩端三角型、扭曲型、毛刺截面、扭轉(zhuǎn)帶錨尾、C型、S型…等，其主要目的祇是為了與混凝土中之水泥、砂、碎石好好做結(jié)合而已，而有好的結(jié)合自然就有好的結(jié)果及效能。但不了解混凝土特性時，設(shè)計的愈花俏，祇是與混凝土中水泥與砂做結(jié)合，卻疏忽了碎石才是老大，因與兩個碎石間作良好的結(jié)合橋梁，且其體積大在混凝土內(nèi)難以移動，便可緊緊抓住二個碎石間的水泥與砂，而鋼纖維許多外型結(jié)構(gòu)設(shè)計上，僅是與水泥及砂結(jié)合而已，而水泥與砂僅是小小顆粒而已，結(jié)合硬度亦遠(yuǎn)不及碎石且在混凝土內(nèi)較易移動，因顆粒太小，較易產(chǎn)生碎裂情形。更何況水泥、砂與鋼纖維之間結(jié)合，二種不同物性表面將形成很薄的結(jié)晶水，鋼纖維表面愈多，造成結(jié)晶水面積就愈大且更容易造成脫離，使得水泥、砂碎裂，一經(jīng)碎裂所有結(jié)合力便化為烏有，這是一個弱力，而不是助力。
400-6352-900
