友友車友駕駛模擬

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廣東省大量引進(jìn)“友友車友駕駛模擬”

     一位駕培業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，2008年以前，各個(gè)省的省會(huì)學(xué)車人數(shù)每年都在13萬(wàn)-18萬(wàn)人之間，如今2012年據(jù)杭州學(xué)車報(bào)名人數(shù)一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，尤其是最近三四年杭州學(xué)車報(bào)名的人數(shù)增長(zhǎng)特別快：2009年23.8萬(wàn)人、2010年27.8萬(wàn)人、2011年高達(dá)37.9萬(wàn)人。在2008年以前駕校還能感覺(jué)到淡旺季，但從2009年開(kāi)始，駕培市場(chǎng)已沒(méi)有淡季，只有旺季了，面對(duì)高昂的陪駕費(fèi)用，全新的駕考規(guī)則，更難的學(xué)車流程，我們已經(jīng)知道學(xué)車不再會(huì)有以前那么容易了！   

    現(xiàn)在，有這么一款能在房間里學(xué)車的方法誕生了，它就是友友車友駕駛模擬，該模擬器不僅在硬件設(shè)施跟真車一樣，在軟件方面也十分的真實(shí)，不僅有文科考試科目，連駕校的最新五項(xiàng)必考都有，完全是為輔助學(xué)員學(xué)車而精心設(shè)計(jì)的設(shè)備，真正解決了廣大學(xué)車學(xué)員的種種苦惱，是為學(xué)車族的必備法寶。友友車友駕駛模擬屬于廣州鉅東網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專利產(chǎn)品，與駕校傳統(tǒng)大型駕駛模擬器相比，它的亮點(diǎn)就在于方便攜帶，容易裝卸，只要連接電腦使用，簡(jiǎn)單方便，隨時(shí)隨地進(jìn)行駕駛訓(xùn)練，它可以精確的模擬真實(shí)駕車上路過(guò)程，讓人在真實(shí)的體驗(yàn)過(guò)程不知不覺(jué)的學(xué)會(huì)駕車！     

    廣州鉅東網(wǎng)絡(luò)科技有限公司最新推出的“友友車友駕駛模擬”包括軟件視景仿真、硬件設(shè)計(jì)、儀器儀表、嵌入計(jì)算機(jī)、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)圖象處理、自動(dòng)控制、人體工效學(xué)等技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)駕駛知識(shí)、交通法規(guī)的教學(xué)與考試、駕駛訓(xùn)練與考核，與其它模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)相比，系統(tǒng)具有場(chǎng)景逼真、實(shí)用性強(qiáng)、性價(jià)比高等特點(diǎn)，型號(hào)選擇性廣，價(jià)格從988元—8000元不等

一、“友友車友”術(shù)原理簡(jiǎn)述

    友友車友駕駛模擬座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（配置22寸寬屏幕液晶顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，內(nèi)置喇叭等組成。友友車友駕駛模擬座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件，“五大”真車操控部位：方向盤(pán)、離合器、腳剎、油門(mén)和手剎；真車檔位：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋；真車操作開(kāi)關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、安全帶、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈等。學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件，經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，智能學(xué)車加盟經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算，最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。汽車駕駛模擬器軟件采用汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬；另外利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)的三維場(chǎng)景及逼真的聲音模擬。

二、友友車友駕駛模擬功能

1、首先是模擬駕駛場(chǎng)景功能，基于培訓(xùn)駕駛員的需求，訓(xùn)練機(jī)的駕駛場(chǎng)景除正常的街道、山路、高速路場(chǎng)景等，還要提供包括雪地行駛場(chǎng)景、雨天行駛場(chǎng)景、夜間行駛場(chǎng)景、霧天行駛場(chǎng)景等。

 2、其次是動(dòng)力學(xué)模擬功能?；诎l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)特性和車輛動(dòng)力學(xué)模型，完全仿真車輛行駛過(guò)程中的動(dòng)力過(guò)程，駕駛員的操作過(guò)程一定與實(shí)車一致，如油離配合、點(diǎn)火過(guò)程、起步過(guò)程、換擋過(guò)程、加速過(guò)程、減速過(guò)程、停車制動(dòng)等過(guò)程。這樣一來(lái)，如何完成加減擋訓(xùn)練、百米轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、坡起訓(xùn)練、十字路口訓(xùn)練，以及如何在高速公路行駛，遇到行人突然橫穿馬路或者面對(duì)突然會(huì)車等如何處理，學(xué)員都能提前了解。另外，該汽車模擬駕駛軟件還能按某一城市的實(shí)際道路進(jìn)行三維動(dòng)畫(huà)建立，學(xué)員就像在自己生活的城市的實(shí)際道路上開(kāi)車一樣。

三、 配合自主開(kāi)發(fā)的2013模擬學(xué)車軟件，模擬汽車駕駛器的方向盤(pán)、油門(mén)、離合器、剎車、檔位、儀表操作方法基本與真車一致。

四、友友車友駕駛模擬的工作原理

友友車友駕駛模擬的工作原理為：駕駛員操縱操作部件，使得與操作部件直接相連的傳感器發(fā)生變化，從而引起電信號(hào)的變化。信號(hào)采集及處理子系統(tǒng)按照一定的精度定期采集傳感器上 的電信號(hào)，并進(jìn)行濾波等處理。處理后的信號(hào)作為車輛動(dòng)力學(xué)模型子系統(tǒng)的輸入，經(jīng)過(guò)車輛動(dòng)力學(xué)模型模擬運(yùn)算，計(jì)算出車輛的當(dāng)前狀態(tài)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī) 輸出扭矩、車速、車輛當(dāng)前的位置等信息。車輛動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算出的結(jié)果送入顯示系統(tǒng)進(jìn)行圖形顯示、送入音響系統(tǒng)進(jìn)行聲音模擬以及送入儀表系統(tǒng)進(jìn)行儀表顯示。