波形護(hù)欄廠家

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優(yōu)質(zhì)護(hù)欄板/廠家直銷優(yōu)質(zhì)護(hù)欄板護(hù)欄

聊城冠縣潤金生產(chǎn)的高速護(hù)欄護(hù)欄板，其中的波形護(hù)欄波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。加強板是立柱間距2米

1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個,連接螺栓251套，拼接螺栓2008套.

四、波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種：

1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種表面處理方式

2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能好，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡劣的環(huán)境，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。

重要提示：本公司位置山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園，具體請咨詢客服QQ69621356；手機13258991555（王經(jīng)理），售后服務(wù)電話0635-5282208歡迎新老客戶垂詢洽談！

高速公路護(hù)欄板通常使用哪種規(guī)格

高速公路護(hù)欄一般使用兩種護(hù)欄防護(hù)，及是波形護(hù)欄（半鋼性護(hù)欄）和纜索護(hù)欄（柔性護(hù)欄）；其中波形護(hù)欄是高速公路護(hù)欄的常用護(hù)欄。

高速公路波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要代表，它可以有效的阻止高速公路上的行駛的失控車輛沖出高速造成損失。

波形護(hù)欄特點：1、利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。2、鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

高速公路波形護(hù)欄的常用型號有：Gr-A-4E（護(hù)欄常用型號）、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。

我公司生產(chǎn)的護(hù)欄板常年供貨于各大高速公司，公司今年的銷售原則為薄利多銷，歡迎新老客戶咨詢洽談。

山東冠縣潤金護(hù)欄板的規(guī)格/配置/設(shè)計功能

柵欄板寬度310mm，厚度：3mm，4mm。1噸的柵欄板可以鋪：3mm厚80 m，61 m厚4mm。每公里12.3噸厚3mm，4mm厚重16.388噸。護(hù)欄板部分為引進(jìn)少量護(hù)欄板規(guī)格。

柱：Q114 q140mm長度，根據(jù)總的要求是1.85米，1.95米，2米，2.15米，2.27米厚4.5mm。

250、

每公里護(hù)欄板。柱間距為4米，各有250根垂直柱，年底前2個，柱帽250個，250個螺絲，250個支架，250塊。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的一些標(biāo)準(zhǔn)將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨螅垢嗟娜撕蛧H接軌。一般說來，我國高速公路的邊坡和路堤高度的1:1-1:4高度，溝的邊緣有4米深，缺乏設(shè)備無法防撞護(hù)欄。波形護(hù)欄板不應(yīng)定得太高，提倡在平時的區(qū)域圍墻高度在1.2m-1.5m透露，在160萬特殊區(qū)域是適當(dāng)?shù)模说母叨仁遣蝗菀着?，?jié)省投資。

護(hù)欄板的色彩功能設(shè)計，護(hù)欄板廠家的色彩設(shè)計是一個新的理念，交通上用紅，白，黃，綠，黑滿足道路的需要與交通的安全，現(xiàn)在交通護(hù)欄板上的的顏色組合設(shè)計與行車方向，規(guī)則，有關(guān)，不但起到了警示的作用，，還豐富了交通語言，例如見紅分東西，見藍(lán)分南北，見黃一直開。語言簡潔，一看便知到是什么意思的特點。護(hù)欄板那還有結(jié)構(gòu)安全設(shè)計，為了市政交通達(dá)到滿足管理需要，現(xiàn)在市政交通的護(hù)欄大多采用了組裝技術(shù)，進(jìn)行加工制造，接下來表面涂裝，最后安裝，一般選用不同的鋼材制成，主要為了交通的高安全性，高強度。

結(jié)構(gòu)設(shè)計組件設(shè)計，是為了滿足安全強度的要求，便捷經(jīng)濟的安全組裝方式不需要技術(shù)人員參與，更適應(yīng)市政交通的需要。如果護(hù)欄板受到意外而損壞了，根本不需要整體更換，專業(yè) 的工具只更換受損部分就可以了，這樣在維護(hù)安裝方面使市政部門節(jié)省了一大筆費用。高速公路護(hù)欄板的圖層性能設(shè)計，護(hù)欄板可以說是一直守崗的交通警察，護(hù)欄板要保持持久 的色澤鮮亮，不應(yīng)有生銹，褪色，粉化的情況發(fā)生，要臟了自潔，不需要維修，就算維修也不要帶來交通的不便，要安全環(huán)保。