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公路防撞波形護欄板施工技術

   公路防撞護欄施工技術：波形護欄板的安裝

   護欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，如果拼接相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護欄在安裝過程中應不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗，安裝護欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。

   高速公路護欄板產(chǎn)品用途：

   主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

   冠縣潤金交通設施有限公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營護欄板、高速公路護欄板及波形護欄板配套小件 （防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等）。產(chǎn)品以質(zhì)取價，絕不以次充好，潤金交通設施承諾所出售的護欄板價格均低于市場平均價格，且質(zhì)量達到客戶驗收標準！歡迎來電咨詢。

冠縣潤金交通設施有限公司提供多種型號的護欄板行情價格,廠家直接供貨價格優(yōu)勢明顯,本公司提供的護欄板行情價格優(yōu)惠，質(zhì)量過硬。

最薄的護欄板厚度為2.5mm，立柱最薄為3.5mm,數(shù)量大的情況可以定做3.0mm的柱子。

60元起的護欄板和其他護欄板的區(qū)別主要在于加工工藝順序不一樣，適合降低成本到較低的客戶要求。

加工工藝為：鍍鋅板帶——成型——成品

優(yōu)點：價格便宜

缺點：鋅層使用年限不及黑板鍍鋅的護欄板使用年限長，當然肯定也能用段時間。

便宜的60元起，板材越厚價格會稍微高一些?？梢约庸さ淖o欄板厚度有 2.5/2.75/2.85/3.0/3.5/3.75/3.85/4.0

家要求正常護欄板的生產(chǎn)工藝：黑板帶鋼——成型——熱浸鍍鋅——成品

優(yōu)點：使用年限長，基本不生銹，可以使用幾十年。具體使用年限根據(jù)每個地區(qū)氣候來訂。

缺點：加工工藝復雜，價格稍微高一些

共同點： 都是Q235的帶鋼加工的，防撞性能是一樣的

波形護欄板廠家淺談防眩設施連續(xù)設置注意事項

   高速公路上防眩板設施、波形護欄的安裝特別重要，也應該遵循相應的規(guī)則冠縣潤金交通設施有限公司就對此了解了一下，防眩設施具體安裝應注意哪些事項呢，下面就來說一下：

   (1)防眩設施的設置應考慮連續(xù)性，避免在兩段防眩設施之間留有短距離的間隙，因為這種情況會給毫無思想準備的駕駛員造成很大的潛在眩目危險，易誘發(fā)交通事故，而且從人的視覺感受和景觀上來說效果也不好。

   (2)防眩板應以一定長度的獨立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元，波形護欄施工中這種結(jié)構(gòu)段的長度一般小于12m，視采用材料、工藝情況而定。防眩板設置在道路上，免不了要遭受失控車輛的沖撞而損壞。為減輕損壞的嚴重程度，方便更換維修，設計時應每隔一定距離使前后相互分離，使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運輸安裝，而且從防止溫度應力破壞的角度來說也是必須的。防眩板每一獨立段的長度可與護欄的設置間距相協(xié)調(diào)，選擇4、6、8、12m或稍長一些都是可以的。

   (3)防眩設施的設置高度原則上應全線統(tǒng)一。不同防眩結(jié)構(gòu)的連接應注意高度的平滑過渡，不要出現(xiàn)突然的高低變化。設置在凹形豎曲線路段的防眩設施，其設置高度應根據(jù)豎曲線半徑及縱坡情況由計算確定，并在一定長度范圍（漸變段）內(nèi)逐步過渡，以符合人的視覺特性。該漸變段的長度與人的視覺特性、結(jié)構(gòu)尺寸和變化幅度和車輛的行駛速度（公路等級）等有關，該漸變段的長度一般宜大于50m。但在設計中，應根據(jù)具體情況確定合適的漸變段長度。另外，防眩板板條寬度的變化幅度一般都不大，故其漸變段的長度

   山東潤金交通設施有限公司設有專門護欄配件生產(chǎn)部及銷售部，是全國生產(chǎn)波形護欄及配件量大的廠家，一手貨源價格低質(zhì)量有保障是我們的優(yōu)勢，多種規(guī)格可定做生產(chǎn)，常用規(guī)格備貨充足！

   系統(tǒng)原理：

   1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

   產(chǎn)品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點