防撞波形梁護(hù)欄板

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 　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我們的公路的一些標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨著需求而逐漸的變化，使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設(shè)備防撞護(hù)欄。波形護(hù)欄板不該設(shè)置過高，主張?jiān)谕ǔ^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜，這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。

瀘州近期的幾起道路交通安全事故暴露出許多問題，其中公路安全設(shè)施缺少是一個(gè)重要問題。瀘州市委、市政府決定，今年投入約3.2億元，把已建成通客車的公路防撞墻或波形護(hù)欄及安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、減速設(shè)施等補(bǔ)安上，確保在今年11月底前完成，實(shí)施好這一“保命工程”。這是記者4月3日從瀘州市安全生產(chǎn)形勢分析會(huì)上獲悉的。

　　今年初以來，瀘州市道路交通事故頻發(fā)。3月28日，瀘州市江陽區(qū)發(fā)生一起道路交通事故，造成3名學(xué)生死亡。3日，瀘州市委書記蔣輔義主持召開專題研究全市安全生產(chǎn)形勢分析會(huì)，剖析“3·28”道路交通事故原因。

　　“老百姓提出的安裝紅綠燈、修建人行天橋和開通325路公交車三件事，究竟是該市上落實(shí)還是江陽區(qū)政府落實(shí)？為什么沒有落實(shí)？如果落實(shí)了，‘3·28’道路交通事故就可能不會(huì)發(fā)生，3名學(xué)生就不會(huì)過早地離開這個(gè)世界?！狈治鰰?huì)上，市公安局、衛(wèi)生局、交通運(yùn)輸局、安全監(jiān)管局等部門主要負(fù)責(zé)人發(fā)言不時(shí)被蔣輔義打斷?！耙院蟛灰v有關(guān)部門，究竟是哪個(gè)部門和單位，要直接說出來?！?/p>

　　與會(huì)各部門和醫(yī)院在處置安全生產(chǎn)事故中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任？誰是責(zé)任主體？今后該怎么辦？應(yīng)建立怎樣的長效機(jī)制？“120”和醫(yī)院該怎么開展安全生產(chǎn)事故受傷人員救治工作？對(duì)上述問題，會(huì)議一一進(jìn)行落實(shí)，并提出要求。

　　會(huì)議要求，從即日起，在全市開展為期一年的安全生產(chǎn)工作專項(xiàng)整治。對(duì)安全生產(chǎn)不作為、慢作為、亂作為的干部要追究責(zé)任，對(duì)效果不明顯、工作不力的要嚴(yán)肅處理。

新一代波形護(hù)欄板防撞效果更好波形護(hù)欄板是高速公路最為常見的防護(hù)產(chǎn)品，目前市場上常用的護(hù)欄板在使用的過程中存在一定程度的問題，鋼板容易氧化是由壽命較短，高速公路批量更換護(hù)欄板將直接影響交通；在多次輕微的碰撞過程中很多汽車刮傷嚴(yán)重，護(hù)欄板硬度較大，韌性不好；其次生產(chǎn)成本較高，而且在生產(chǎn)過程中對(duì)周邊的環(huán)境造成了很大的污染。

針對(duì)這些問題，我們怎樣才能完美的解決呢。冠縣潤金公司組織市場調(diào)研部與研發(fā)部門開了一個(gè)研討會(huì)，主要更對(duì)如何解決這些問題。參會(huì)人員踴躍的發(fā)表了自己的意見。

我公司產(chǎn)品為了使用市場的需求因內(nèi)美國精密護(hù)欄板生產(chǎn)設(shè)備。護(hù)欄板采用高分子的pvc材料，防腐性能非常好。讓產(chǎn)品更加環(huán)保，也算是倡導(dǎo)綠色防護(hù)產(chǎn)品。同時(shí)因?yàn)轫g性增加防腐效果非加強(qiáng)了很多，是目前波形護(hù)欄板產(chǎn)品。

波形護(hù)欄板產(chǎn)用規(guī)格寬度4.32米，每組護(hù)欄板兩端有兩個(gè)護(hù)欄板端頭，這樣更加美觀。