單三相柴油發(fā)電機(jī)5千瓦哪家好
同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)有什么作用?
供勵(lì)磁功率給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的整套裝置,稱為同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)。該勵(lì)磁系統(tǒng)通常包括有勵(lì)磁機(jī)或整流器、手動(dòng)或自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置以及滅磁裝置等設(shè)備。
勵(lì)磁系統(tǒng)的作用是:
(1)當(dāng)同步發(fā)電機(jī)處于正常狀況時(shí),供給維持額定電壓和一定輸出范圍所需的勵(lì)磁電流;
(2)在系統(tǒng)內(nèi)突然發(fā)生短路故障或突加、突甩負(fù)載時(shí),對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)行勵(lì)磁或減磁,從而提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性;
(3)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)短路故障時(shí),迅速對(duì)發(fā)電機(jī)作出滅磁處理以防止其事故擴(kuò)大;
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5KW柴油發(fā)電機(jī) |
機(jī)組型號(hào) |
TH5GF-LE/TH5GF-LE3 |
發(fā)電機(jī) |
|
頻率(HZ) |
50 |
最大輸出(kw) |
5.5 |
額定輸出(kw) |
5 |
額定電壓(V) |
220V、380V |
功率因素(cosФ) |
COSФ=1 |
絕緣等級(jí) |
B |
直流輸出 (V) |
12V/8.3A |
相數(shù) |
單相、三相 |
電機(jī)形式 |
自勵(lì)磁,兩極,單相/三相電機(jī) |
啟動(dòng)系統(tǒng) |
手啟動(dòng)、電啟動(dòng) |
7米處噪音 |
72-76 |
燃油箱容量(L) |
12.5 |
持續(xù)工作小時(shí)(hr) |
6 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
|
型號(hào) |
TH186FA |
動(dòng)力形式 |
立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) |
1-86×72 |
壓縮比 |
19:1 |
燃油 |
0#(夏天) -10#(冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
潤(rùn)滑油容量(l) |
1.65 |
燃燒系統(tǒng) |
直噴式 |
尺寸 |
|
外形尺寸(L×W×H)(mm) |
740*500*670 |
凈重(kg) |
102 |
毛重(kg) |
105 |
20FT |
96 |
發(fā)電機(jī)輸出功率不夠是怎么回事?
柴油發(fā)電機(jī)輸出功率不夠的主要原因有:柴油濾芯堵塞;柴油發(fā)電機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán);柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴霧化不良;柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損。
發(fā)電機(jī)輸出功率不足一般就是動(dòng)力方面的故障,發(fā)電機(jī)部分一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機(jī)常見故障就是,無電壓.高電壓.底電壓.負(fù)載一定量時(shí)電壓建立失敗.
那么當(dāng)出現(xiàn)以上故障時(shí)應(yīng)如何處理呢?
首先,在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機(jī)端電壓,使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大。然后改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位,使合成總磁通勢(shì)增大。減小變阻器的阻值,使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流增大。
除了上述外,像柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)油不足、柴油濾芯堵塞、柴油發(fā)電機(jī)噴油泵故障也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)功率輸出不足。因此,一定要注意日常對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng),防止此累問題的發(fā)生。以上發(fā)電機(jī)輸出功率不夠原因分析與排除方法由柴油發(fā)電機(jī)廠家—特赫動(dòng)力整理發(fā)布,更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)撥打
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