一般金屬材料常具有一定的強(qiáng)化性質(zhì),睿至鋒機(jī)械針對(duì)這個(gè)特性,在制造成型機(jī)的時(shí)候,即在屈服極限以后隨著加工變形程度的增加,不僅在超過(guò)屈服平臺(tái)后的強(qiáng)度增加,而且屈服平臺(tái)區(qū)也將因彎曲道次的增加而縮短,使變形阻力增大。這對(duì)于含碳量偏高或含合金成分偏高的鋼材更是這樣。
成型處的彎曲半徑為,帶材厚度,影響變形沿厚度的分布狀態(tài)。各層纖維沿縱向的變形量與其距中性層的距離成正比,與彎曲半徑成反比。
冷彎?rùn)C(jī)設(shè)計(jì)角度增大中性層彎曲圓弧半徑減小。板帶通過(guò)成型輥軸平面后,成型輥施加的作用力不存在了,但由于發(fā)生彈性回復(fù)變形,變形區(qū)長(zhǎng)度仍有增加,形成平緩過(guò)渡區(qū)第二階段,彎曲角減小。在成型輥軸平面之后,邊部被完全整直,其縱向扭曲被消除,而保留彎曲部位的變形。
板帶彈性回復(fù)變形使內(nèi)應(yīng)力重新分布,直至變形區(qū)的第二階段L2 結(jié)束為止。在第二階段長(zhǎng)度范圍內(nèi)整個(gè)橫截面上內(nèi)應(yīng)力彼此相等,呈現(xiàn)一類(lèi)殘余應(yīng)力特征。板帶經(jīng)過(guò)第二階段后繼續(xù)前進(jìn),其形狀和尺寸保持不變,邊緣又變成直線(xiàn)。平緩過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度L通常小于兩機(jī)架間距離。
已達(dá)到塑性彎曲的部位會(huì)在中性層外側(cè)產(chǎn)生拉伸減薄,而在內(nèi)側(cè)由于凸輥的壓力不可能產(chǎn)生增厚顯現(xiàn),結(jié)果是全厚度的減薄。
隨著變形部位的擴(kuò)展,變形將出現(xiàn)應(yīng)變集中現(xiàn)象,已經(jīng)減薄的部位作為薄弱環(huán)節(jié)將更加迅速減薄,直到該處因強(qiáng)化作用而增大變形阻力后才有可能迫使其余的彎曲部位接連發(fā)生塑性彎曲。
既然變形有先后,則裂紋的發(fā)生也有先后,先減薄的部位發(fā)生破裂的可能性大。